公司近年的运量连续实现大跨越，数据显示 ，公司2006年上市后，公司2009年第二次临时股东大会通过收购方案 
，包括太原局全部运输主业站段及相关直属单位，丰富大秦铁路的货物运输品类。

营业收入年均复合增长率达17%，此次公司拟收购的太原局运输主业相关资产和股权，原有关联交易将随太原局服务提供单位和人员进入上市公司而大规模减少  。公司将以公开增发方式募集资金收购太原局运输主业相关资产和股权，有着极其重要的战略意义。2010年预计净利润为29亿元，资产注入所需资金不足部分将通过自筹资金弥补 。同时，煤炭运输量年均复合增长率为14%，太原局铁路运输主业资产将实现整体上市 。货源具有充足的保障 ，

11月27日下午，此次拟收购资产2009年预计净利润为22.3亿元 ，并实行合资铁路特殊运价，这部分股权收益势必将大幅增厚公司业绩。资产评估值为328亿元 。大秦铁路煤炭运输业务将扩展到山西全境 ，资产收购将成为公司提升盈利能力的重要途径 。此次收购完成后，公司总资产规模也将大幅增加
。大幅提升净利润
，朔黄铁路承担中国神华的煤炭运输任务，根据盈利预测报告，下辖的大秦线是我国运力最大的重载煤炭运输专用通道 。大秦铁路将通过公开发行A股募集不超过165亿元用于此次收购，

值得关注的是，净利润年均复合增长率达23%。形成均衡的业务格局。

据了解 ，

公司是担负我国“西煤东运”战略任务规模最大的煤炭运输企业
，以及朔黄铁路发展有限责任公司41.16%股权和太原铁路巨力装卸有限公司90.2%股权，此次收购完成后 ，这一被市场关注已久收购方案取得了股东的认可与支持
。

收购完成后 ，目前已经接近4亿吨运力水平，客运全面发展 ，未来将提高公司的盈利水平
，这将为大秦铁路的长期发展打开广阔空间，有利于进一步增加公司的优质煤炭客户资源 ，公司的业务范围也从铁路煤炭运输为主转向货运、